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电动汽车产业将迎来车联网时代

2017-08-12 10:35:08 dbm_admin 62

电动汽车产业将迎来车联网时代   

        对未来车联网的发展,我认为现在已经进入了智能化的时代,将来,电动汽车不仅仅是简单的交通工具,还是未来智能化生活的重要内容,特别是2019年、2020“5G”时代的到来,电动汽车产业将会发生翻天覆地的变化。 
        首先,谈一下我对电动汽车产业发展的八个基本判断


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        第一个判断,2015年是中国电动汽车发展元年,因为这一年中国电动汽车销量和保有量是世界第一,这一年电动汽车销售量增长了330%,我们认为2015年是电动汽车发展的1.0阶段。

        第二个判断,电动汽车电池的价格到2020年会下降一半。这一判断是基于我们分析了过去电池价格的走势,发现一个规律:电池价格每五年会下降一半。

        第三个判断,2020年电动汽车的电池能量密度会上升1倍。按?#23637;?#20449;部的规划,到2020年我国电动汽车的单体电池密度是300,现在已经接近300。美国能源部20167月正式提出电池密度500计划,美国能源部下面的50个试验室正在按照这个计划联合攻关,我认为是有这个潜力的。


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        第四个判断,到2020年电动汽车的充电将比加油更方便快捷。美国能源部正式提出了350千瓦的高压充电标准,现在?#20998;?#20197;大众公司牵头,建立了?#20998;?#30340;高速充电网,正式采用了美国高压充电标准,这个标准是什么概念?正常按照400公里行驶里程需要80度电,大概一刻钟就可以充满。举一个例子,20161018日,8辆特斯拉组成的车队从成都出发,挑战川藏线,他们成功地到达了拉萨机场,全程2千多公里。在这条最艰难的川藏线上,电动汽车可以顺利到达,这说明现在充电的问题在技术上已经没有大的障碍了。

        第五个判断,2020年电动汽车普遍的续航里程将超过400公里,这已经接近了?#21152;?#36710;的行驶里程。

        第六个判断,电动汽车对?#21152;?#36710;的替代是正在发生的一个战略性替代。现在全球的石油地质储量还有2万亿桶,能用多少年呢?按照现在的消费水平可以用7080年。我认为电动汽车对?#21152;?#36710;的替代是个历史过程,是人类进步的步伐,是人类发展的必然结果。电动汽车也正在经历这个过程。从第一次工业革命到第二次电气化革命再到信息化革命,现在正在进行的是第四次工业革命。第四次工业革命有两个基本特征,一是绿色,一是智能。电动汽车符合这两个基本特征,它的发展顺应了时代的要求,因此,对电动汽车的理解不能简单地理解成效率和环保的问题,我认为它是大的社会变革,是不可逆的过程,我们要认清这个形势。

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        第七个判断,电动汽车的发展必将对世界的能源格局和政治格局产生深?#38431;?#21709;。电动汽车的发展直接打消了?#22270;?#22238;到高价的预期,现在原油的边际成本大约是60美元,?#22270;?#22522;本上不可能再回到147美元的高点。石油是什么?石油是美元之锚,现在电动汽车的发展正在逐渐地腐蚀这一美元之锚的锚链,促使现在美国正在寻找新的锚链,这个影响是巨大的。

        最后一个判断,2050年将完成电动汽车对?#21152;?#36710;的基本替代。有人会问这个判断是不是太乐观了?毕竟咱们现在才第一代发展。我提醒大?#19968;?#24518;一下我们的手机,智能手机现在无所不在、无所不能,而第一代手机出现仅仅是20年之前。现在离2050年还有30多年,按照今天的科技发展水平,我认为大?#19994;?#26377;信心。我更积极地认为到2040年至2050年,最快到2040年,一些主要国?#19994;?#20027;要城市就能基本完成替代。

        有关国家电网公司的车联网,我认为只有形成了一个完整的生态,它的价值才能更多地体现出来。这个生态的基本面貌应该是底层是制造商、中间是运营商、高层的构件是车联网。它是由运营商、政府、客户以及汽车租赁构成的一个基础的网。现在我们的车联网平台接入了充电桩超过10万个,其中,社会运营商达6.3万个,自建4.4万个,形成了国内接入数量最多、容量最大的智能充换电服务网络。我们在跟企业平台合作之后,统一了接口标准,开发了TCU,这个装置在我们这个平台是统一的,界面也完全一致,实现了资源监控、业务运营、充电服务、租赁服务和增值服务五大功能。

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        对未来车联网的发展,我们认为现在已经进入了智能化的时代,将来,电动汽车不仅仅是简单的交通工具,还是未来智能化生活的重要内容,特别是2019年、2020“5G”时代的到来,电动汽车产业将会发生翻天覆地的变化。现在大的互联网公司无一例外全部跨界进入电动汽车行业,?#33322;?#27700;暖鸭先知,他们认为?#32422;?#39034;应了时代的发展。

        国家电网公司车联网平台基本的功能有三部分,第一是充电服务功能,第二是出行的功能,第三是增值服务的功能,最后实现它的价值。目前主要是充电功能,它为什么重要?我们的充电桩是未来能源互联网的重要组成部分,它是能源互联网系?#36710;?#19968;个路由器,是个入口,它完成的使命不止是充电的功能,还是整个电力系统能源系?#36710;?#25509;口,能源互联网又是未来智慧能源城市的重要基础,所以通过这个桩,它后面对应的是能源互联网、能源城市的未来,目前是通过智能的充电服务进入车联网领域。

        未来,随着电动汽车的智能化发展,智能化的网联汽车?#19981;?#36880;渐增加,出行服务是车联网的一个重要功能,再根据大数据来实现它顶端价值链的价值,就是增值服务。只要是跟车有关系跟出行有关系的一切服务,理论上车联网都能完成。我们呼吁行业的参与者共同研究,共同?#33268;郟?#25105;们提出了?#37319;獺?#20849;建、共享、共赢四共理念和原则,希望和大家共同建设好车联网。

 

 


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